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首 页 观 评 (精彩影评) 历史 二战时期日本远洋潜艇世界第一,但为何战绩远不如德国
二战时期日本远洋潜艇世界第一,但为何战绩远不如德国

1905年,日本从美国引进了5艘潜艇。在此基础上,日本吸收美制潜艇的先进技术,自主研发和制造了多款潜艇,至此日本拥有了数量众多的潜艇部队。这些“菊花海狼”在太平洋和印度洋横行无忌,猖獗一时。

然而,日本远洋潜艇的战绩与同属轴心国的德国潜艇相比,显得平淡无奇,乏善可陈,是技不如人还是生不逢时呢?

  • 战略需要 种类庞杂

1922年,美国、英国、日本、法国和意大利等五个海军强国在美国缔结了《限制海军军备条约》。根据条约规定,日本的战列舰数量是美英两国的60%,为了弥补战列舰数量上的劣势,日本制订了大型潜艇建造计划,打算用潜艇消耗美英战列舰数量的优势。

1937年,日本推出了三种混合型潜艇设计方案:按旗舰标准设计的甲型潜艇、排水量达4150吨、可搭载一架水上侦察飞机;排水量3654吨的乙型潜艇,同样可搭载一架水上侦察飞机;加强武器系统的丙型潜艇,排水量也达到了3561吨。

日本还将潜艇分为三类:1级属远洋潜艇,排水量在1000千吨以上,如伊型潜艇,2级属近海潜艇,排水量在1000至500吨之间,如吕型潜艇,3级属袖珍潜艇,排水量在500吨以下,如波型潜艇。此外,按分工不同,日本潜艇还分为巡逻潜艇、布雷巡航、运输潜艇和飞机母艇等类型,日本将潜艇功能如此细分,在二战交战国独一无二,实属罕见。

此外,日本海军还开发了伊-400水下航母。该艇全长122米,宽12米,水下排水量6560吨,是当时驱逐舰排水量的2倍。潜艇由2台7700马力的舰本式22号10型柴油机提供动力,水面航速18.7节,水下6.5节,续航里程37500海里/14节。伊-400的特殊之处在于可以搭载3架“睛岚”水上攻击机。日本海军脑洞大开的设计,使伊-400是全球的“潜艇PLUS”。

  • 规模巨大 表现欠佳

二战期间,日本海军拥有远洋潜艇63艘,其中排水量超过3000吨的潜艇有52艘,而当时全世界同等规模的潜艇仅有56艘,可以说日本潜艇的远洋实力堪称世界第一。在战争中,日本又建造了111艘远洋潜艇,总规模达到了174艘。

从整体上看,日本潜艇在二战中击沉美军主力航母2艘、护航航母1艘、巡洋舰2艘、驱逐舰等其它战舰18艘。针对民用目标的袭击中,日本潜艇共击沉盟军商船179艘,总吨位90万吨,而德国潜艇击沉盟军商船2603艘,总吨位1357万吨,两者相较,判若云泥。

  • 战略矛盾 无所适从

日本的潜艇表现差评,原因有很多,战略矛盾是其中之一。日军建立潜艇部队的初衷是与英美战列舰决战,然而,1942年11月,号称“东京特快”的日本运输舰队无法实行补给任务,驻守瓜岛的日军陷入补给不足的困境,当地有了“饿岛”的称号。日本联合舰队司令山本五十六下令除少量袖珍潜艇执行特攻任务外,其它潜艇发挥潜行优势,担负秘密运输军需的任务。

1942年12月26日至1942年1月30日,日军出动潜艇26艘次,有17艘完成任务,有6艘次基本完成任务,运输补给974吨,仅有伊-1潜艇被击沉。从表面上看,潜艇执行运输任务应该给予好评,其实,用主力作战潜艇运送补给,本身就与日本潜艇战略相违背,无法发挥潜艇的真正价值。

  • 盲目扩充 后患无穷

潜艇表现不佳还在于日本海军的人员素质参差不齐。1939年2月,日军伊63潜艇到达丰后水道子岛北约6海里演习区域,进入漂泊状态。当时海面有轻浪,能见度约5海里。僚舰伊60潜艇受命与伊63会合。

由于前一天伊60主机故障,修复后的伊63加速赶赴演习区域。然而,伊60的艇长和值日官将伊63的漂泊位置误记为己方位置。在伊63数次警告的情况下,伊60仍然以12节的航速,以90度角的位置撞向了伊63右舷中部,导致后者沉没,全艇81名官兵死亡。

这起事故伊60承担主要责任,潜艇夜间航行没有执行规定航速,发现伊60后,潜艇并未采取减速规避措施。伊63也有次要责任,它发现伊60异常后,并未主动规避,反而被动要求对方避让,造成了沉船事故的发生。产生这一事故的根本原因在于日本军备扩张过快,导致有经验的老兵数量不足。新兵处理突发情况时,普遍存在操作生疏、反应过慢的现象,伊63为此付出了艇毁人亡的代价。

  • 技术更新缓慢 身陷挨打泥潭

日军潜艇自身的技术落后,与其屡屡受挫呈密切正相关。二十世纪三十年代,日本海军高层受到“巨舰大炮”思想的影响,将海军的建设重点转向了大型军舰,忽视了潜艇技术的发展,从客观上对潜艇的使用产生了一定影响。

日本自研的柴油机片面追求功率输出,导致其噪音大幅增加。美国一位声纳士官坦言:“日本的潜艇航行如同敲着大鼓行进。”连绵不绝的噪音,引起了美军驱逐舰和反潜机的高度关注。太平洋战争中,日本被击沉了127艘远洋潜艇,其中水面舰艇击沉的有67艘,反潜机击沉的有10艘,占60.63%。

  • 战术失误 错上加错

战术失误,促使日本潜艇的损失雪上加霜。日军对潜艇的使用停留在舰队决战的阶段,而美军的反潜战术早已发生了突飞猛进的变化。美军的B-24“解放者”远程轰炸机滞空时间长达18小时,配备10厘米波长的H2S雷达和深水炸弹后,反潜能力得到极大提升。一架B-24的反潜能力与6艘护卫舰相当,具有超高的性价比。此外,美制MK24寻声鱼雷的出现,能够对潜艇造成一发致命的效果。

日本海军面对日新月异的反潜技术,依旧抱残守缺,墨守陈规,海军高层幻想着用技术落后的潜艇对抗反潜过硬的美国海军。与此同时,日本海军忽视了破交战的重要性,认为此举不符合勇武精神。更为可笑的是日本海军不顾实际情况的需要,坚持要求潜艇实行定时上浮汇报制度,造成额外的潜艇损失。

纵观二战,日本潜艇的特点可以用“起步高、种类杂、任务多、战绩小、损失大”来形容。较早起步的日本潜艇,成为法西斯主义的帮凶,妄图以偷袭和闪击战术圈占利益。

事实证明,用僵化的战略指挥过气的装备,统统都是浮云。日本潜艇高开低走,一路探底,最终和德国U型潜艇一样,难逃覆没的命运,成为人类文明史上挥之不去的耻辱,以此警示后人,引以为戒。

文:计白当黑

参考资料:《菊花海狼:日本乙型潜艇全传》 童丰

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出处:搜狐 / 历史大学堂

栏目: 历史
2020-02-08 (

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