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首 页 观 评 (精彩影评) 历史 二战期间除了德国,还有哪些国家研制了跨时代的喷气式战斗机
二战期间除了德国,还有哪些国家研制了跨时代的喷气式战斗机

第二次世界大战是迄今为止人类历史上规模最大的战争。如果从1939年德军入侵波兰开始算起,这场战争历时6年之久,全球先后有60多个国家和地区卷入第二次世界大战。

法西斯国家的侵略和扩张给人类带来了空前的灾难,但二战当中各国军事科技也得到了较快的发展。除了导弹武器在二战中后期投入使用,空军战机中又一全新的“概念武器”喷气式战斗机也在二战中投入实战。那么,在二战期间,除了德国研制的ME262战斗机、HE162战斗机、ME163战斗机外,还有哪些军事强国研制了喷气式战斗机?还有哪些国家将喷气式战斗机投入实战呢?

上图_ Me-262喷气式战斗机

  • 对抗德军导弹的英军流星

除了德国将ME262战斗机投入实战之外,英国的流星战斗机也参加了实战。流星战斗机是盟军中唯一一款投入实战的喷气式战斗机,也是格罗斯特公司的划时代产品。根据相关资料介绍,除了英国空军外,全球还有11个国家的空军装备了流星战斗机。流星战斗机的总生产量达到了3947架。

从整体布局上看,流星战斗机为下单翼常规布局双发全金属制战斗机。机身前端是一个巨大的水泡舱盖,中部安装了梯形单翼,单翼上为英国罗罗公司研制的喷气式发动机。其三点起落架能收入机舱内,机载武器为4门20毫米航炮。从整体布局上看,流星战斗机比ME262战斗机要保守一些。

上图_ 流星 (双发单座喷气式战斗机)

流星战斗机的诞生没有辜负英国皇家空军的期望。为了拦截德军的V1导弹,英军将流星战斗机投入了战场。相比较飓风、喷火等相对老旧的活塞式战斗机,飞行速度较快的英军流星战斗机拦截V1导弹显得轻车熟路。

1944年7月27日,3架在空中巡逻的英军流星战斗机发现了一枚正在飞行的V1导弹。3架流星战斗机准备去拦截。但由于机炮卡壳,当时的拦截任务并没有成功。直至8月4日,迪恩上尉驾驶的流星战斗机在空中用翅膀挑翻了一枚V1导弹。

然而,由于流星战斗机属于英军的王牌战斗机。为了害怕该战斗机被德军俘获,英军高层禁止流星战斗机飞过英吉利海峡,这型优秀的喷气式战斗机并没有德军的ME262正面交手。

上图_ F-80战斗机

  • 不甘心英国背后的美国喷气式战斗机

美国第一个实质性的喷气式战斗机项目为F80。这也是美军第一种投入现役的喷气式战斗机。

1943年,或许是受到了德军ME262战斗机的刺激,美国著名的军火商洛克希德马丁公司和航空技术勤务部就研制喷气式战斗机的问题进行了多次磋商。经过反复的商议,1943年10月16日,双方正式签订了研制喷气式战斗机的合同,合同要求洛马公司在180天研制出新型战机。

经过紧张的研制,F80战斗机终于呼之欲出。刚开始,美军希望F80到欧洲对抗德军的ME262战斗机。确实,美军把一部分F80投入到欧洲战场,但随着德国于1945年5月签署投降书,F80失去了和德军ME262交手的机会。

上图_ F-80战斗机

紧接着,美军又把F80战斗机投入到太平洋战场参加对日作战。当时,美军向菲律宾战场集中了30架F80战斗机。但是,由于美军没有携带飞行电池和副油箱,导致F80在航母上白白等了30天。等到飞行电池和副油箱被送来的时候,日本也投降了。F80失去了和日军交战的机会。

从性能上看,F80战斗机为单发战斗机,进气口位于机翼内侧,紧靠机身,尾气从机身后面排出来。F80战斗机的机身前端下缘还有俯冲-恢复的副翼,裂开的机翼后缘用于低速时提供升力。

上图_ F-84战斗机

除了F80战斗机,美国还有两款喷气式战斗机在二战期间开始研制。一款是F84,另一款是F86。

F84是美国共和公司研制的第一代喷气式战斗机,其为1944年开始研究,该机作为P47战斗机的后继机型投入使用。

F86战斗机最早起源于二战后期美国陆军航空队的喷气式战斗机研制计划。美军希望能用这种战斗机为轰炸机护航,空袭敌国本土。德国投降前,北美航空公司给F86的原型机打造了平直的机翼。等到德国投降,美国技术人员搜索到ME262的详细资料后,北美公司就模仿ME262,将F86战斗机的平直机翼改为后掠机翼。

上图_ F86战斗机

  • 模仿ME62的日本喷气式战斗机

除了英国和美国这两个国家在二战期间研制喷气式战斗机,德国的小兄弟日本也对喷气式战斗机产生了浓厚的兴趣。1944年,日本驻德国武官向日本政府报告了德国研制ME262战斗机的情况,这让日本政府大受鼓舞。对于饱受美国B29轰炸的日本而言,ME262的技术可是拯救日本领空的“神仙”。为了打败美军的B29,日本通过模仿ME262开始研制本国自己的喷气式战斗机。

仿制ME262的日本喷气式战斗机称为“橘花”战斗机,由中岛公司负责研制。整个研制过程于1944年9月开始起步,日本当局给橘花战斗机定的设计指标是:时速650公里,作战半径200公里,载弹量250吨,飞机前头安装一门30毫米机炮。

从技术上看,日本的橘花战斗机处处都在模仿ME262,没有任何的技术创新。由于日本的航空工业技术积累不如德国,其研制的橘花战斗机在可靠程度上也不如ME262。

上图_ 橘花战斗机

但是,日本政府似乎不太理会橘花战斗机技术上的可靠性。此时,被本土决战想法逼疯的日本人不顾一切的展开了它的喷气式战斗机试飞试验。1945年8月7日,日军高岗迪少佐在木更津基地进行了橘花战斗机的试飞。但由于起飞辅助火箭装配错误这一低级错误,当天的试飞以失败而告终。日本不得不等待第二架橘花战斗机的原型机。然而,就在橘花战斗机试飞的8天后,日本宣布投降,橘花战斗机力挽狂澜成为了历史。

从美国、英国和日本的行动我们就能看出,二战催生的军事航空工业的进步是显而易见的。在第二次世界大战结束后,世界各个军事强国的空军陆续换装喷气式战斗机。人类空军迈入了喷气式战斗机的崭新时代。

作者:军事帅哥 校正/编辑:莉莉丝

参考资料:《战机传奇:世界历代著名战机完全解密》人民邮电出版社

文字由历史大学堂团队创作,配图源于网络版权归原作者所有

出处:搜狐/历史大学堂

栏目: 历史
2020-10-04 (

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